Special Plan: AHY Bilang Kendaraan Listrik RI Dimulai dari TKDN

AHY: Special Plan untuk Mengembangkan Industri Kendaraan Listrik di Indonesia

Special Plan – Dalam rangka mendukung pertumbuhan industri kendaraan listrik nasional, Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan, Agus Harimurti Yudhoyono, mengungkapkan bahwa Special Plan menjadi strategi utama pemerintah dalam meningkatkan kemandirian industri. Ia menekankan bahwa merek kendaraan listrik Indonesia harus dimulai dari peningkatan komponen dalam negeri (TKDN) sebagai langkah awal menuju penguasaan teknologi dan produksi nasional. Dalam sesi dialog dengan peserta acara Gerakan Langkah Hijau Grab di Taman Mini Indonesia Indah, Jakarta, pada 29 Juni 2026, AHY mengatakan bahwa Special Plan akan menjadi fondasi untuk mendorong industri otomotif listrik berkembang secara berkelanjutan.

Pentingnya TKDN dalam Special Plan

AHY menegaskan bahwa menaikkan persentase TKDN adalah kunci keberhasilan Special Plan. Menurutnya, saat ini Indonesia masih bergantung pada impor komponen kendaraan listrik, sehingga perlu ditingkatkan penggunaan bahan baku lokal. “Kita harus menaikkan persentase TKDN agar bisa mendominasi. Dalam waktu dekat, targetnya adalah mewujudkan kendaraan listrik 100 persen buatan Indonesia,” ujarnya dalam wawancara khusus setelah acara tersebut. Ia menjelaskan bahwa industri kendaraan listrik tidak akan tertinggal jika masyarakat dan pemerintah bersinergi dalam mempercepat penerapan Special Plan.

Kemitraan untuk Mendorong Special Plan

Dalam upaya mewujudkan Special Plan, AHY menyarankan kolaborasi dengan perusahaan besar maupun negara lain melalui skema joint research dan joint production. Ia menekankan bahwa Indonesia memiliki insinyur berkualitas yang siap mendukung inisiatif ini. “Kemitraan strategis dengan pihak luar adalah langkah penting untuk mempercepat pertumbuhan industri EV,” tambahnya. Menurut AHY, dengan menambahkan komponen lokal ke dalam produksi, industri dalam negeri bisa meningkatkan daya saing di pasar global sekaligus mengurangi ketergantungan pada impor.

Langkah-Langkah Konkret dalam Special Plan

Menurutnya, pemerintah harus membangun ekosistem yang mendukung, termasuk kebijakan progresif untuk mempercepat elektrifikasi kendaraan. Kebijakan ini akan melibatkan insentif fiskal, pengurangan tarif, serta pendanaan untuk pengembangan teknologi. “Special Plan ini tidak hanya tentang produksi, tapi juga tentang transformasi struktur industri secara menyeluruh,” jelas AHY. Ia menyebutkan bahwa pemerintah sedang merancang produksi mobil nasional dengan merek I2C, yang dikembangkan oleh PT Teknologi Militer Indonesia. Merek ini diharapkan menjadi simbol keberhasilan dari Special Plan dalam jangka panjang.

Dalam implementasi Special Plan, AHY menggarisbawahi pentingnya kerja sama dengan sektor swasta. “Perusahaan-perusahaan besar dapat berperan aktif dalam memproduksi kendaraan listrik, sekaligus memperluas pasar lokal,” katanya. Ia juga menyoroti kebutuhan pengembangan infrastruktur pengisian daya (charging station) dan regulasi yang mendukung transisi dari kendaraan konvensional ke kendaraan listrik. “Kami juga berencana untuk mengintegrasikan teknologi listrik ke berbagai sektor transportasi, seperti bus, truk, dan kendaraan pribadi, dalam rangka mewujudkan visi ini,” imbuhnya.

Challenges dalam Menerapkan Special Plan

Meskipun memiliki potensi besar, AHY mengakui bahwa tantangan dalam menerapkan Special Plan masih ada. Di antaranya adalah keterbatasan sumber daya manusia, kesenjangan dalam kapasitas produksi, serta ketergantungan pada bahan baku impor. Namun, ia yakin bahwa dengan pendekatan bertahap dan dukungan dari berbagai pihak, tantangan tersebut bisa diatasi. “Special Plan membutuhkan komitmen jangka panjang, baik dari pemerintah maupun masyarakat,” katanya. Dalam waktu dekat, ia menargetkan peningkatan TKDN sebesar 70 persen sebagai langkah awal menuju autorsiasi penuh.

Kebijakan Special Plan juga akan melibatkan penguatan kerangka kerja regulasi. AHY menjelaskan bahwa pemerintah sedang merancang regulasi khusus untuk produsen lokal, termasuk pemotongan pajak untuk perusahaan yang mengadopsi teknologi listrik. “Kebijakan ini akan menjadi dasar bagi industri kendaraan listrik Indonesia untuk bersaing di tingkat internasional,” tegasnya. Selain itu, AHY menekankan pentingnya pengawasan dan evaluasi berkala agar progres dalam Special Plan bisa terukur dan terdokumentasi secara baik.

Perspektif Global dalam Special Plan

AHY menyoroti bahwa negara-negara lain seperti Tiongkok dan Jerman telah sukses dalam mengembangkan industri kendaraan listrik melalui strategi nasional. “Indonesia bisa mengambil contoh dari negara-negara tersebut, tapi kita harus menyesuaikan dengan kondisi lokal,” katanya. Ia juga menekankan bahwa Special Plan tidak hanya fokus pada produksi, tetapi juga pada inovasi teknologi dan ekosistem berkelanjutan. “Dengan mengurangi emisi gas rumah kaca, Indonesia bisa menjadi bagian dari solusi global perubahan iklim,” ujarnya.

Kebijakan Special Plan akan diterapkan secara bertahap, mulai dari pengembangan produsen komponen TKDN hingga produksi kendaraan listrik penuh. AHY mengatakan bahwa pemerintah akan berkoordinasi dengan Kementerian Perindustrian dan Kementerian Energi serta Sumber Daya Mineral untuk memastikan keberhasilan. “Special Plan ini akan menjadi rencana pemerintah jangka menengah hingga jangka panjang untuk membangun industri yang mandiri dan berkelanjutan,” pungkasnya. Dengan dukungan yang tepat, AHY yakin Indonesia bisa mencapai target 100 persen kendaraan listrik buatan dalam negeri dalam beberapa tahun ke depan.